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江蘇投23億建內河干線航道 實現“達海連江成網”

日期:2017-11-30        點擊數:1925

 

11月28日,江蘇財政部門公布,為充分發揮江蘇水運優勢,2017年江蘇財政下達專項資金23億元,支持全省內河干線航道建設。
  干線航道是綜合交通基礎設施網絡的主骨架之一,與公路、鐵路并稱為交通運輸的三駕馬車。從運輸成本角度來看,水運是公路運輸的四分之一,鐵路運輸的二分之一,成本優勢明顯。
  據了解,按照江蘇干線航道網規劃,到2020年江蘇將建成以長江、京杭運河為主軸,以三級及以上航道為主體,形成兩縱四橫高等級航道組成的干線航道網。
  江蘇省財政廳介紹,用于支持內河干線航道建設的專項資金,將重點支持江蘇干線航道網規劃范圍內的三級及以上高等級航道建設工程,如,長三角高等級航道工程建設、省干線航道工程建設等,同時,著重強化干線航道與重點港口、物流園區的連接,大力破解航道卡脖子問題,促進骨干航道互聯成網。
  在財政資金的有力保障下,江蘇已建成內河航道總里程達24366公里,約占全國1/5,航道密度為24.2公里/百平方公里,里程、密度均居全國第一。蘇北運河全線建成二級航道(通航2000噸級船舶),蘇南運河全線建成三級航道(通航1000噸級船舶),全省基本所形成了東部達海、中部連江、蘇南成網的高等級航道主網絡。此外,江蘇內河水面上常年有13個省市的10萬余艘船舶在境內繁忙運輸,水路貨運量和周轉量分別占全省綜合貨運的36%、70%,總量和占比均居全國前列。(來源:中國新聞網)

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